Грузоподъемные механизмы. Устройство и ремонт гидравлического домкрата.

С давних времен люди были вынуждены решать проблему поднятия груза, на какую-либо высоту. И уже в древние времена были изобретены простейшие виды домкратов. А устройство подкатного домкрата в том виде, котором все его знают, было изобретено лишь в XX веке, а именно в 1925 году, ремонтником Питером Лунати. Однажды в парикмахерской, когда он привел туда постричь сына, он увидел кресло для клиентов, которое регулировалось и фиксировалось по высоте, с помощью гидравлического механизма — для удобства, работающего над стрижкой цирюльника. И это подтолкнуло его разработать устройство подкатного домкрата, который бы очень помог ему в его работе – ремонте автомобилей. В отечественном автомобилестроении изначально использовались винтовые домкраты, которые были довольно тяжелы и не очень удобны в использовании. Позднее их усовершенствовали, оснастив редукторами. Немного позднее были изобретены реечные домкраты – они были легче и удобнее, но отличались своей ненадежностью, износ зубьев фиксатора часто приводил к срыву удерживаемого груза. Начиная с выпуска «восьмерки», и понастоящее время вазовские модели оснащаются рычажно-винтовым домкратом в виде ромба. Этот механизм отличается от устройства подкатного домкрата, недостаточно удобен, хотя качество металла, из которого они изготовляются – оставляет желать лучшего.
domkratИтак, как сказано выше прообраз устройства современного гидравлического подкатного домкрата, появился в результате смекалки и приложенных усилий простого автомеханика Питера Лунати. Надо сказать что наибольшее распространение устройство гидравлического подкатного домкрата получило именно в этой отрасли – ремонте и обслуживании автомобилей и транспорта. Сейчас такими домкратами, имеющими широкий диапазон грузоподъемности, оснащены все станции технического обслуживания в мире. Вес, который можно поднять таким домкратом варьируется от одной до двух сотен тонн. Поэтому его можно использовать даже для поднятия тяжелых грузовиков. Также устройство гидравлического подкатного домкрата, успешно используется в промышленном производстве, например, для монтажа, демонтажа оборудования. Для замены каких-либо деталей и элементов конструкции. Более компактные модели таких домкратов широко используются в быту – в основном автолюбителями, самостоятельно ремонтирующими свои автомобили.
А теперь, давайте разберемся, что из себя представляет устройство и ремонт гидравлического домкрата. Любой гидравлический домкрат включает в себя такие элементы как
• цилиндр;
• поршень со штоком, или плунжер;
• перепускной клапан.
Принцип действия работы состоит в том, что поршень или плунжер в результате поступления в рабочую полость цилиндра гидравлического масла, нагнетаемого насосом под давлением, перемещается на некоторую высоту. Обычно насос применяется механический — может быть рычажным или педальным. Удержание и опускание груза осуществляется перепускным устройством – дросселирующим клапаном, при открытии которого, масло из рабочей полости переливается в гидробак, за счет чего поршень опускается. Как видно, это достаточно простое устройство и ремонт гидравлического домкрата, при наличии знаний и определенной сноровки, можно произвести собственными силами. Самыми распространенными причинами неполадок в устройстве гидравлического домкрата, требующими его ремонта, являются утечки и перетечки масла, вследствие износа манжет и уплотнительных колец. Также может плохо работать перепускной клапан. Из-за этих неисправностей будет невозможно зафиксировать груз на определенной высоте, поршень будет опускаться. Чтобы не искать необходимые запчасти при собственноручном ремонте, лучше отдать вышедший из строя домкрат в специализированную мастерскую – там обычно имеются необходимые ремкомплекты для большинства из них. Стоимость ремонта невысока и можно быть уверенным в его качестве.

 

Полезная информация:

Вакуумный упаковщик бескамерный и другие инструменты укладчика-упаковщика

Размеры и вес 20 футового контейнера

Как сделать гидравлический подъемник своими руками

Комментарии запрещены.